對市政協十二屆四次會議第231號提案的答復

丁建權委員：

您提出的《關于加快推進中心城區東延骨干道路建設，促進逍林融城步伐的建議》收悉，我局及時召開建議提案交辦會議專題研究，商議相關措施，現答復如下：

“北創、東拓、南優、西活、中提升”的開發思路，引領著加快構建完善的交通網絡、提升城市整體交通能級的綜合效應，進一步關注中心城區東延骨干道路的規劃和建設，通過部分東延骨干道路建設來進一步完善城市道路網絡，促進各要素流動和共享，推進一體化建設。

中橫線快速路東延工程，我局已啟動前期研究。東延段全長33.4公里，前期方案中分為三段進行研究。寺馬線至觀海衛互通段，全長約13.5公里，采用“快速主線+地面輔道”建設形式；觀海衛互通至龍山互通段，全長約13.8公里，采用“快速主線+地面輔道”建設形式；龍山互通至九龍大道段，全長約6.1公里，采用“快速主線+地面輔道”建設形式。

我局已對寺馬線至觀海衛互通段做出重點研究。該路段始于現狀329國道與寺馬公路交叉口東側，向東跨越東山北路后落地與現狀觀海衛互通銜接，項目總投資約為60億元。該段已充分完成線性方案論證和預可行性研究。待前期充分、資金充備、建設條件成熟之后，我局會加快推動東延段的建設。

在加速優化北二環、北三環東部路段上，我局正在積極開展北二環東延項目（西起逍林鎮破三浦橋，東至觀海衛鎮新觀附公路）的前期工作，積極編制前期項目建議書方案。正在實施的周龍線工程（市域郊同線位）與北三環東路相距僅百米，與北二環東路相距約2公里。路線西起寺馬線，東至觀附公路，其中寺馬線至水云浦橋約300米與寧慈鐵路分線，其余路段與寧慈鐵路共線，采用雙向四車道一級公路標準建設。2026年與寧波至慈溪市域郊鐵路同步建成投用，建成后可緩解北二環東路和北三環東路相關交通壓力。北三環東延未落實在交通專項規劃中，暫無實施計劃。

開發大道東延路段（梅林路-寺馬線）屬于市政道路。在新一輪國土空間總體規劃中對該道路的東延方案已調整到位。該項目全長597米，寬40米，雙向六車道，總投資估算4.42億元，已由市住建局完成項目建議書編制，并有待列入政府投資項目計劃?？傮w而言，開發大道東延綜合考慮資金壓力和建設時序影響，近期難以實施。

感謝您對我市交通運輸工作的關心和支持。